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本文目录一览：

1、为什么巴拿马运河需要船闸 2、沟通大洋的海峡和运河 3、巴拿马运河是男每周的分界线,在什么境内 4、巴拿马运河地理位置 5、巴拿马运河地理位置特征和地理意义

为什么巴拿马运河需要船闸

　　1903年11月18日，美国和巴拿马签订了《美巴条约》，启动了开挖巴拿马运河的工程。1914年8月15日，巴拿马运河正式通航，从此连通了太平洋和大西洋。如果你坐船经过巴拿马运河，你会发现一个奇怪的事情，在巴拿马运河上也像在江河上一样，需要船闸才能通过，而船闸的落差高达26米以上。难道海面还不一样高吗？

“一碗水端平了”“水往低处流”等众多的说法都说明，只要是连通的静态水体，其水面应该一样高。

海水在重力作用下也会从高处流向低处。实际上，世界不同区域的海面并不一样高，比如，太平洋和大西洋存在高度差，大西洋不同海域的海面也存在着高度差，甚至在美国南卡罗来纳州沿岸一直到波多黎各岛之间比较小的海域内，也存在着高度差。为什么会这样呢？

原来，地球不同地方的重力受到地球引力、离心力和固体潮三种因素的影响，芹祥誉同一个物体位于地球不同地方时，所受重力并不相同。假如精确称量一个物体，在低纬度称得的重量比在高纬度称时略轻，这是因为离心力受纬度的影响。地壳密度不均匀也是影响重力的一个因素，宴渣因此不同构造的海洋底部对海水的吸引力会不同。例如，斯里兰卡附近海底的地壳厚，引力相对较大，吸引海水就会多一些，其附近海面较其他海区的海面有一个凸起。据量测，该地的海面比起其他海区的海面要高出100多米。冰岛附近的地壳薄，引力要小一些，吸引海水嫌段的量自然也会变小，于是形成了一个比四周大洋海面低的凹陷，该地的海面要比其他大洋的海面低65米左右。

相邻海面不一样高，落差会导致海水的流动。巴拿马运河北端连接着大西洋，南端连接着太平洋，大西洋海面比太平洋海面高，运河上若没有闸门，两大洋的海面落差将导致运河水快速流动，船只在运河中航行就容易发生事故。因此船只通过巴拿马运河时，必须使用船闸。（张保钢,张子平,李国建）

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沟通大洋的海峡和运河

沟通太平洋和印度洋的海峡是马六甲海峡；

沟通太平洋和大西洋的海峡是德雷克海峡；

沟通太平洋和北冰洋逗皮肢的海峡是白令海峡；

沟山世通太平洋和大西洋的运河是巴拿马运河；

沟通大西洋握哪和印度洋的运河是苏伊士运河；

巴拿马运河是男每周的分界线,在什么境内

;巴拿马运河沟通的海洋是太平洋和大西洋,它是南北美洲的分界线。

巴拿马运河位于北纬9°，北美大陆分水岭在该处剧降至其最低点之一。运河并不是如一般人所想像的由东向西横过地峡。而是在大西洋一侧科隆(Colon)的入口向南通过加通水闸(Gatun Locks)进到加通湖的最宽处；然后急转向东，沿一条大致向东南的航道到达太平洋一侧的巴拿马湾。其位于巴尔博亚(Balboa)附近之终点在科隆附近之起点的东南，相距约40千米(25哩)。

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世孝郑界七大工程奇迹之一的“世界桥锋毕梁”。巴拿马运河由巴拿马拥有和管巧基颂理，属于水闸式运河。

巴拿马运河地理位置

巴拿马运河

巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。

巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年采，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上受尽帝国主义的奴役与压迫，巴拿马运河就是最好见证。

巴拿马运河地理位置示意图

巴拿马运河

巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处，地区优势明显，左临太平洋，右临大西洋，最宽的陆域宽度只有80多千米。这一切使得巴拿马成为沟通两大洋的理想之地。早在16纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查。到了1879年，在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议，决定由法国政府全面负责进行开凿运河。1880年1月1日，法国的"全球巴拿马洋际运河公司"宣布正式开工挖凿巴拿马运河。然而，因流行病的发生、蔓延以及财政上的重重困难，挖凿工程终于在1889年停顿。在以后的时间里，美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈的争逐。1901年，美国迫使英国就范，缔结了《海一庞斯福特条约》，同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运河拥岩兄有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》。扒卖美国从此获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权01903年，在美国的策划下，哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变，宣布成立巴拿马共和粗此袭国。同年11月18日，美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约，规定了美国以一次偿付1000万美元和9年后付给年租25万美元的代价，取得永久使用巴拿巴运河区(约14.74万公顷)的权利。除了这一权利之外，美国还得到修建铁路和设防驻军的权利。

在法国原先开凿运河航道的基础上，美国又继续投资了3.87亿美元，雇佣了数十万人挖凿运河。在整个挖凿施工过程中，来自世界各国的劳工，其中包括许多中国劳工，都为开凿巴拿马运河付出了血汗。当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动，曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡。巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。由于巴拿马运河的开通，太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米。现在，每年大约有1.2万至1.5万艘采自世界各地的船舶经过这条运河。

巴拿马运河通航以来，美国一直控制着运河航行等各个环节。直至今日，管理运河的最高权力机构是"巴拿马运河管理委员会"，委员会的总负责人由美国人担任，副手是巴拿马人，运河的全部引航员由美国人充当。

为了夺回运河的管理权，巴拿马人民不断进行英勇斗争。 1946年1月9日，巴拿马曾爆发了震惊世界的反美爱国斗争。在巴拿马人民坚持不懈的反抗与斗争下，美国政府终于和巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》。根据这个条约，美国应在1999年前把巴拿马运河及运河区全部归还巴拿马，美国驻扎在运河区16个基地的军队将全部撤走。运河收回后，巴拿马政府将另外成立专门的管理机构统一处理运河事务。

参考资料：

巴拿马运河地理位置特征和地理意义

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

巴拿马运河是西北-东南走向。水流是从大西洋流向太平洋，因为大西洋也就是加勒比海的平均海水面高出另一边太平洋4-6米。巴拿马运河在中美地峡最窄的地方，中美地峡在那里是西南-东北走向，运河修在那里除了最窄之外，也因为地峡中有一个加通湖河，可以利用原有的水道。

扩展资料：

巴拿马地近赤道，属热带海洋性气候，白天湿润，夜间凉爽，察薯年平均气温23~27C°。临加勒比海一侧受暖流及从海洋吹来信风和地形的影响，呈热带雨林气候景观而临太平洋一侧则呈热带草

原气候景观，全年分旱、雨两季培雹。

巴拿马的矿产资源较为丰富，但开采的不多，矿场规模也较小，铜、盐、铝土的储量比较大。截至2013年，巴拿马铜矿石储量超过2亿吨，居世界第四位。巴拿马败中者森林资源丰富，而且树种多，面积广，巴拿马森林面积占陆地面积的57%。

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